青岛城运控股集团探索汽车“后花园”

　　日前，后花园青岛城运汽车服务集团有限公司正式成立。青岛汽车这是城运青岛城运控股集团贯彻落实国家十四五规划中“推动汽车消费由购买管理向使用管理转变”的要求，立足打造汽车后市场全产业链，控股加速产业重组步伐的集团重要举措。

　　在汽车行业利润中，探索60%的后花园利润来自于服务领域，汽车后市场利润远超汽车交易市场。青岛汽车2020年，城运中国汽车后市场的控股规模达到1.435万亿元。到2025年中国汽车后市场的集团份额将占全球汽车产业链中的55%。随着我国汽车行业的探索迅速发展，汽车保有量逐年提升，后花园平均车龄逐年延长，青岛汽车汽车后市场尤其是城运汽车维保市场也得以迅猛发展。

　　面对巨大的汽车后市场，阿里巴巴、腾讯、京东等互联网公司纷纷进军汽车后市场行业，在大量资本聚焦之后，整个行业未来将发生巨大变化。目前，汽配行业处于增长后期，行业洗牌，正逐步走向成熟。

　　构建“汽车后市场产业生态圈”

　　青岛城运汽车服务集团有限公司是青岛城运控股集团整合旗下交运集团、公交集团的多项汽车服务业务而组建的全资子公司。这是继城运现代物流集团、城运传媒科技公司组建成立之后，城运控股集团深入贯彻青岛市“项目落地年”工作要求，加快板块重组，积极布局汽车后市场，构建“大交通”产业生态圈的又一重要战略部署。

　　据悉，城运汽车服务集团的主要业务包含车辆维保、洗美、保险、理赔、年审、救援、能源应用、汽车租赁、二手车交易、车辆回收及再利用等，为广大车主提供“一站式汽车全生命周期”服务，并对服务的每辆汽车建立“电子档案”，车辆健康数据一键可查。

　　城运控股集团党委书记、董事长刘学亮告诉记者，“我们将以城运汽车后市场产业生态圈为核心，全力构建保险维修生态链、回收再流通生态链和线上线下市场生态链。”

　　建“线上+线下”一体化服务平台

　　据介绍，新组建成立的城运汽车服务集团，以市场思维、生态思维、创新思维为统领，积极探索新渠道模式，充分挖掘数据变现的新机会。在做好数字化、标准化驱动能力升级的同时，积极寻求供应链平台赋能，构建“修配融合”发展模式，打造“线上+线下”综合服务连锁经营模式和全场景系统平台，借助PC端、移动端实现入驻商户之间及终端客户与商户之间的预约维修、在线交易、数据存储等。

　　“我们将以平台思维，打造多主体的互利共赢生态圈，引导众多的汽车配件生产商、供应链、4S店、修理厂、保险、二手车、汽车救援服务提供商以及终端客户共同建设、共同发展、共同分享、共同受益，解决行业痛点、难点，带动行业新发展。”刘学亮表示。

　　打造“十亿级”产业板块

　　城运控股集团自成立以来，通过开展“展示城运新形象，温馨服务大提升”活动，不断打磨服务细节，提升服务品质。城运汽车服务集团也将不断优化服务流程，培养专业化的服务团队，并通过用“交钥匙”工程，提供“绿色、智能、亲情”的服务，响应客户“省心、放心、舒心”的需求，以匠心为市民提供一站式的“车管家”服务。

　　关于城运汽车服务集团的未来发展，刘学亮透露，城运汽车服务集团将以新三板上市为目标，不断加强资源集中化、服务品质化、平台数字化，推进混合所有制改革，将其打造为“十亿级”产业板块。

　　汽车后市场规模增长趋势强劲

　　如今，在工业互联网及大数据深入运用的背景下，我国汽车产业可以说步入了“新生态圈”。需要围绕产业技术、制造、服务创新等方面隅合，优化整个汽车生态圈，推动跨界融合。

　　业内人士分析，众多互联网公司跨行进军汽车后市场，更是加速了整个行业的转型升级，这些互联网公司庞大的线上流量、强大的仓储和物流能力、金融资源甚至是品牌优势，是他们布局汽车后市场的底层支撑。

　　目前，中国汽车销量增长趋势放缓，产业价值链逐渐向后市场推移，汽车后市场规模增长趋势强劲。主机厂、零部件厂商、经销商开始布局独立售后，确保汽配质量和门店服务，并通过与互联网平台的合作，加速门店的互联网化进程，提高门店的客流量。

　　2019年，我国汽车后市场行业市场规模超过1.33万亿元。未来，深度开发和挖掘后市场产业价值将成为市场发展的重点，我国汽车产业链的发展重心将逐渐由前端的产销步入后端的维修保养等汽车后市场领域。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。近年来，中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。

　　作为“汽车后市场”的重要组成部分，中国现有汽车零部件企业超过10万家，其中规模以上企业1.3万家，基本实现汽车零部件供应链全覆盖。汽车零部件行业年营业规模超过3.8万亿元。

　　在当前中国汽车零部件版图中，长三角地区集中了全国六成以上的汽车零部件企业，代表了中国汽车零部件产业的国际竞争水平。在高利润的市场面前，青岛也在抢占、整合资源，促进青岛市乃至胶东半岛甚至山东省的汽车服务行业间多种要素的密集互动，实现一加一大于二的价值倍增效应，推动汽车服务行业成为促进全市经济社会高质量发展的新动能，进而带动形成一批产业链长、覆盖领域广、经济社会效益显著的产业集群。

(责任编辑：休闲)